1、对教练来说，教学内容过于简单。“这么简单的内容都学不会，真是气死了！”

能成为驾校的教练，不论是什么车型的教练，基本上都有五、六年的驾龄了。对于开车游刃有余的老司机，让他每天对着一批又一批连离合和油门都搞不清在哪儿、方向盘还不会打的菜鸟学员，你说他烦不烦？对于学员来说，这些都是新鲜玩意儿，但是对于教练来说，这些简直就是根本不用教的默认常识。结果，一堆又一堆学员不论怎么教，仍旧不懂怎么踩离合、怎么加油门、怎么打方向盘。对他来说，他每天都在不停地嘚啵嘚啵这些不值一提的知识，你说他烦不烦？

但是，教练能不能站在学员的立场想一想呢？我们就是因为啥都不懂才来你这里学习的呀，如果我们什么都懂了，我干嘛要找你教我？

2、驾校对教练的业绩考核严苛，教练不仅承担教学工作，还要招收学员，以保证完成业绩。

现在的驾校，可是很会压榨人的。教练每年不仅仅要承担学员通过率的指标，还要完成每年招生人数的指标。一年到头，教练员们都在训练场上呆着，夏天晒得黑黢黢的，冬天冻得要死，已经够惨的了，还要背着一堆指标。驾校对教练员都没有很客气，你指望教练对学员客客气气的？他们肯定有啥气都朝着学员撒啊。

但是，教练能不能收一收脾气呢？你们的口碑会通过我们这些学员传播出去，但凡你们稍微温和一点儿，我们都会把你的好名声口口相传，这样一来，找你们学车的人不就多了吗？

3、教练不是学校的老师，他们的文化水平层次不齐，不懂得因材施教。

为什么大家会对教练的暴脾气这么反感？还不是因为大家下意识地把教练当成了自己的老师。于是乎，以为他们应该像你在学校的老师一样，对你呵护备至、耐心教导，盼望你成气候？

驾校教练的招聘规则可不是看什么文化程度，那是看驾驶水平的。文化层次不同的人，在眼界、情绪自控力、阅历、格局等方面都不一样。而这些会极大地影响一个人的脾气和性格；一个人的自控力越好，对自己的情绪管理得更好；而他的格局对自控力又有极大的影响。

驾校教练的工作环境单一，这大大限制了他们的格局。同时，这些教练基本上没什么职业上升的机会。在这样的情况下，他们难免会失去教学耐心和积极性。

我们学员会觉得，教练应该对不同性格、不同基础的学员，因材施教，让学员尽快学会相关技巧。可是绝大部分的教练根本不懂得这些教学原理，也不会去分析自己那单一的一套教学方法为什么在某些学员身上行不通？当学员的表现不好时，他就下意识地认为学员是不认真听课，不认真学习。遇到这些情况，他的脾气就上来了，想都不想一下，直接开骂。他们总觉得，只要你没做好，那就是没听他的话，没好好学。在这种简单的逻辑之下，破口大骂就成了必然。

看起来“教练爱骂人”只是一个普遍现象，事实上这背后是一个驾校培训产业的不完善。要改变它，可能需要的不仅仅是让教练忍着不发脾气，而是整改整个产业体系。