放弃CR-V选择日产楼兰，优惠4.5万入手，这四处缺点很想吐槽

放弃CR-V选择日产楼兰，优惠4.5万入手，这四处缺点很想吐槽

买车之前我对汽车市场还是比较关注的，最近这几年日系车的口碑和销量越来越好，德系车和美系车的市场反馈越来越差，这主要是因为日系车相对省油经济，而就算买二三十万车型的消费者也比较关注用车成本，说白了有钱买车，但养车的压力太大，我就是这一类人。

虽说有20万的购车预算，我却依然不敢碰德系车。听说现在330TSI版本的途观L颗粒捕捉器事件还没解决，目前厂家建议加98号汽油，因此我的目标又放在了本田CR-V身上。这款车和途观L有很多共性，空间大动力足，牌子也比较硬。不过二者的差别也很大，CR-V比较省油，但整体舒适性和途观L比差远了，尤其是隔音和底盘，简直不像这个价位的车。

RAV4价格太贵，三缸奇骏不想要，正当我迷茫的时候，一款车型进入了我的视野，这款车便是日产楼兰。在我心中它的定位其实和本田冠道属于一个段位的，没想到现在价格这么给力。

楼兰全系搭载2.5L+CVT这套动力总成，动力表现相对稳定，虽然没有涡轮引擎爆发性强，但是既不烧机油也不机油乳化，几乎没有什么负面新闻，还能加92号汽油，对于老百姓来说，这种动力总成才是最实用的。

我从4S店试驾了两次楼兰，感觉这车的隔音和行驶质感一点都不输途观L，内部空间表现也相当可以，如今的价格已经和CR-V差不多，这车真是兼顾了经济性和舒适性，档次感也要比紧凑型SUV更好。因此最终放弃了CR-V和途观L，喜提入门款楼兰。

我买的是2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版，没买中高配的表面原因是追求性价比，实际原因是因为穷。这款车厂商指导价23.88万，最终优惠谈到了4.5万，裸车19.48万提车。购置税1.73万，保险加车船税6800元，上牌费300元，合计总落地价21.92万。送了5年/10次保养和3年/15万公里延保，这价格没被坑吧？

目前跑了三个多月，开了4000多公里，分享一下用车感受。先说一下楼兰的优点，座椅相当厚实，而且坐上去和身体的贴合感很好，后排空间宽敞，座椅靠背支持三相调节，舒适性没得说。高速跑到110Km/h，动力后劲依然很足，而且隔音表现相当赞，几乎和别克君越的隔音属于同一水准。纯高速路况下，平均油耗能控制在6L/100km以内，我开过最低的油耗为5.4L/100km。拥堵路况下油耗就没上线了，闹市区平均油耗10L/100km也很常见。总体来说我的用车路况还比较好，目前仪表盘显示的平均油耗是7.5L/100km。

18寸的轮毂对于这么一款大车来说刚刚好，后期换胎的成本也相对经济。合资车的车机系统一般都比较难用，不过我感觉楼兰自带的Carplay还挺好，比那些山寨安卓屏要实用多了。

聊完优点再聊聊这款车的缺陷吧，楼兰主要有4个问题值得吐槽。首先是脚刹问题，这个问题在新款天籁和奇骏身上都已得到解决，为何楼兰不换成电子手刹呢？其次是安全配置问题，舒适性配置可以缺失，安全配置可不能掉队啊。像主动刹车、L2级驾驶辅助等功能，在丰田、本田的同级车型上已经标配了，楼兰却全系缺失。第3个问题是离地间隙太小，和轿车的通过性差不多，4个月我已经磕了三次底盘。最后一个问题是空间，楼兰的乘坐空间表现不错，不过在储物空间和后备箱空间方面，必须给差评。前排储物空间太少，稍微有点杂物就不知道往哪放，后备箱空间不如众多紧凑型SUV。