适合家用的弯梁车大盘点，看看哪款的人气是最高的？

适合家用的弯梁车大盘点，看看哪款的人气是最高的？

你知道人气最高的弯梁车是哪款吗？你可能会说是五羊本田的小火箭125，或者是嘉陵的COCO。但它们还不是人气最高的弯梁车，下面就给大家来一一盘点人气最高的5款弯梁车，看看你喜欢哪一款车型？

第五五羊本田小火箭125

在小排量弯梁车市场5羊本田一直都有不错的市场口碑，主打的就是皮实，耐用省油。而且小火箭这款车已经上市多年，在弯梁车市场已经积累着不错的口碑，虽然油箱容积只有3.7升，但是他百公里油耗能做到两升左右，普通家庭短途代步加一箱油跑一个星期是没什么问题的，所以小火箭125在弯梁小排量市场当中，一直有着不错的人气。虽然配置方面很一般，但是他主打的就是耐用，越简单的东西他就越不容易坏，再考虑到它的价格，这个价位段你拥有这个配置已经是很不错的选择了。

动力部分：小火箭125搭载的是一台单缸四冲程风冷发动机，拥有8.3匹的最大马力，最大功率6.1千瓦，最大扭矩9.4牛米，最高车速能够达到88公里每小时，也能够满足国内大部分路况的需求了，毕竟小火箭主打的就是家庭，短途代步。

第四嘉陵CoCo

虽然嘉陵摩托车已经慢慢淡出我们的视野，大家对嘉陵最好的印象应该还停留在八九十年代那台嘉陵仔身上，毕竟嘉陵仔是很多80后90后小时候的回忆。回到CoCo这款车本身，目前在弯梁车市场他还是有一定的人气的，嘉陵目前主打的就是弯梁车市场，CoCo他凭借着复古潮流的外观设计，吸引了一大部分年轻人对他的关注。它具备一切复古元素，圆润的设计语言、分体式皮革座垫、钢丝轮圈、简单的机械仪表，时刻提醒着人们它是一款跨界复古风格的弯梁车，动手能力强的小伙伴要是稍作改装一下骑在街上，你就是这条街最靓的仔了。

动力部分：CoCo搭载了一台单缸四冲程风冷发动机，最大马力8.4匹，采用的是循环4档变速器，油箱容积3.5升，平均百公里油耗能够低至1.8升左右，也是这个价位段这个级别车型的主流油耗水准。

第三新大洲本田Wave 110

抛开别的不说，Wave110就这样的外观设计放到弯梁车当中，颜值是非常高的，最显眼的就是他的版花设计搭配，很年轻很运动，这样的设计也是能够俘获年轻化群体的芳心，Wave110也是新大洲本田家族卖的最好的一款弯梁车型，虽然本田最大的弯梁车市场在东南亚那边，但是国内网友能够花到极低的价格体验到这个级别的，家庭代步车还是比较幸福的，毕竟你花二三十块钱加满一箱油就能给你200多公里的续航。

动力部分：Wave110搭载了一台单缸四冲程风冷发动机，最大马力8.3匹，油箱容积4.8升比五羊本田小火箭还要再大一些，综合续航里程能够达到200公里往上。

第二宗申Yami

宗申Yami对标的就是本田幼兽，但是它的价格只要本田幼兽的一半，对于预算有限的年轻人还是比较友好的。截至目前为止宗申Yami也是国内人气最高的国产弯梁车，车身小巧，将复古和时尚完美融合。外观设计上个人觉得是比较耐看新颖的，独特的造型结合复古的气息，骑在路上辨识度十分高。

动力部分：宗申Yami搭载的是一台单缸四冲程风冷发动机，最大马力6.8匹，采用的是循环4档变速器，搭载的是4.5升的油箱，平均百公里油耗2.3升左右，综合来看它的马力是比主流合资弯梁车要低的，而且油耗还会稍高一些。但是宗申Yami凭借着不错的外观设计，也能够弥补它在动力总成方面一点不足。

第一本田WING Cross Cub

可能说这个英文名字有很多小伙伴会很陌生，但是说到本田幼兽应该大家都能想起他的样子，他就是本田在国内所推出的新版本田幼兽车型，还是大家熟悉那个经典外观，全球累计本田幼兽已经售出1亿多台，对这款车的热爱程度，无论是国内外都是很受欢迎的代步车，在家庭用车方面是非常实用的，只要正常保养，开到报废都是没什么问题。截止目前为止，它也是国内甚至全球人气最高的弯梁车型，市场保有量非常巨大，维修也便宜，配件也好找。

动力部分：本田右手搭着的一台单缸四冲程风冷发动机，最大马力八匹，采用的是循环4档变速器，而且它还标配当前轮ABS，就是没有后轮的，本田还是一如既往的抠。